参展商与海外客户洽谈。梁钜聪 摄
2023广东21世纪海上丝绸之路国际博览会在广州圆满落幕。梁钜聪 摄
日前，2023广东21世纪海上丝绸之路国际博览会在广州圆满落幕。
“相知无远近，万里尚为邻。”在中国提出“一带一路”倡议十周年之际，这场汇聚了57个国家和地区的驻华使领馆、驻华商协会及企业代表的盛会，为广州深度参与“一带一路”建设写下了新的注脚。
据统计，2013年至2022年，广州与“一带一路”沿线国家和地区进出口贸易总额达2.38万亿元人民币。“一带一路”沿线国家和地区在广州累计投资企业4812家，合同外资50.90亿美元，实际使用外资24.77亿美元。
一场盛会汇集全球57个国家和地区
“我们的腰果产于世界最大腰果加工厂所在的科特迪瓦贝利耶大区图莫迪市。可可将腰果果仁紧紧包裹其中，酸甜可口、风味独特，大家都爱吃，欢迎大家品尝！”首次在海丝博览会设立国家形象展区的科特迪瓦共和国参展商热情地招呼参展客商，希望能借助海丝博览会展会平台，进入中国市场。
首次参加海丝博览会的还有匈牙利。在独具特色的展位前，匈牙利驻广州总领事馆商务领事霍雷向前来参观的市民展示着此次参展带来的“王牌产品”，“这是我们首次参加海丝博览会，因此我们精心打造了36平方米具有匈牙利特色的国家馆，带来了包括托卡依和公牛血等5个匈牙利知名的红酒品牌，希望吸引更多红酒行业的专家和爱好者前来品鉴。”
海丝博览会举办的几天，广东英国商会副会长马克·柯雷顿（Mark Clayton）忙着穿梭在现场论坛与贸易对接中，与中国和其他“一带一路”沿线国家和地区的采购商交流洽谈，“中国是英国的贸易伙伴，其中大部分贸易是在英国和粤港澳大湾区之间进行，英中企业之间建立了更多商业和友谊的联系，很高兴能借助这次海丝博览会举办的契机，共同推动英国和中国的文化旅游和经贸发展。”
以色列驻广州总领事Alex Goldman Shayman也表示，海丝博览会的举办为以色列提供了推广宣传的机会，“以色列以高科技的产品和技术见长，虽然不一定能在现场完全展出，但是通过海丝博览会这样的窗口，我相信能吸引更多合作方，也让更多人进一步了解以色列。”
一场盛会，汇聚了全球57个国家和地区。在一座座富有异国建筑特色的特装展台前，大家一起谈生意、谈合作、交朋友、结友谊。
去年，广州对“一带一路”沿线国家和地区出口超2000亿元人民币，大力发展与“一带一路”沿线国家和地区的贸易、投资、合作成为了广州市企业迅速壮大的重要路径。依托广州强大的枢纽功能和会展服务能力，以海丝博览会为代表的一场场经贸交流活动，成为了“一带一路”沿线国家和地区展示实力的舞台。
“到广州去，就能与全球伙伴做生意”，渐渐为更多海外企业所认可。在今年4月举行的第133届中国进出口商品交易会就吸引了22个来自“一带一路”沿线国家和地区的370家企业参展，占进口展企业总数的73%。
走全球 促进大湾区与世界各地对接资源
作为本届海丝博览会主题论坛的配套活动之一，第二届“粤车贸全球”暨新能源汽车出口大会5月31日在广州南沙举行。就在大会举办过程中，一艘命名为“穗港汽车01”汽车滚装驳船载着一批自主品牌新能源商品车缓缓从南沙海嘉汽车码头出发，首航香港葵涌码头。
越来越多的“粤车”，正从广州口岸“登船”，销往全球。今年3月，南沙汽车口岸迎来今年以来最大批量新能源汽车出口，3600辆国产新能源汽车登上滚装船，出口东南亚。
作为古代海上丝绸之路的起点之一，广州过去曾是“蕃舶凑集之所，宝货丛聚”的重要贸易港口，如今更书写着属于枢纽门户的“新全球故事”。
在参与共建“一带一路”的十年间，广州加快推进陆、海、天、网“四位一体”互联互通，有力促进了粤港澳大湾区及内地城市和“一带一路”沿线国家和地区的资源对接聚合。
古有丝绸之路驼铃阵阵，今有“钢铁驼队”驰骋不息。广州北部，一趟趟满载着电子产品、工业原材料到服装、家用电器等商品的中欧班列从广州国际港鸣笛始发，将一箱箱货物送往俄罗斯、中亚、欧洲等30多个“一带一路”沿线国家和地区。
截至目前，广物中欧班列已累计开行870列，货值约270亿元人民币，形成了“多线开行、多点集运、多式联运”的集疏运网络，实现东、中、西线路全覆盖，满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯、磨憨口岸全贯通，现有38去5回共43条开行线路。
值得一提的是，广物中欧班列发运的货物中，90%以上由珠三角企业生产、加工，成为推动“广货广出”的金字招牌。“广东制造的智能手机、电视、厨房家电、通信系统元件等高科技产品价值高、更新速度快，中欧班列的时效性和安全性非常符合客户的要求。”深圳市大洋物流股份有限公司商务运营采购中心高级总监叶丹说道。
近年来，广州积极参与共建“一带一路”，架起一座座互联互动的“桥梁”，不断缩短中国与“一带一路”沿线国家和地区的“时空距离”。
十年来，白云国际机场旅客吞吐量累计约54153万人次，货邮吞吐量合计约1726万吨；广州港集装箱班轮航线从81条增长至202条，增长率149.4%，“一带一路”航线数量从39条增长至129条，增长率230.8%。
自2016年广州开行中欧班列以来，规模逐年扩大，2022年开行656列，同比增长2.4倍，已联通西欧、东欧、西亚、中亚、东南亚等20多个国家和地区的30多个城市，贸易辐射力不断增强。
5月初，“中谷黄海”轮顺利挂靠广州港南沙港区三期码头，装载着液晶电视、空调、电风扇等“广东制造”的335个标准集装箱被快速装船。随后“中谷黄海”轮启航前往土耳其，标志着土耳其海运公司远东线正式首航南沙港区。
“这条新航线覆盖了土耳其阿利亚加、盖姆利克、盖布泽、阿姆巴利等主要港口。航线开通后，每两周运行一班，由3艘最大载重2.5万吨的货轮运营，将有效助力广东优势商品出口中东地区。”广州港南沙港区三期码头业务部副经理刘睿说。
从古海上丝绸之路的一个起点，到“一带一路”枢纽；从“一口通商”到“买卖全球”。广州作为“一带一路”枢纽城市，在全球开拓的商路故事仍在继续。
赢未来 探索互利合作新空间
在海丝博览会的南沙展区，一条巨龙跃然眼前，栩栩如生……这是广州科伊斯数字技术有限公司带来的最新的研究成果——P100全息光子扇。“太神奇了，这是我第一次见到这种产品，中国企业的科技让我感到惊喜！”来自印度的参展商Shehzad在科伊斯的展位前逗留许久，“大饱眼福”。
“我们期待在此次展会上结识更多新客户，开拓新市场，也期待与更多全球品牌及合作伙伴达成进一步合作，共同推动优质资源和成果在全球高效流通。”该司合伙人许燕婷表示。
以广州为起点开辟“一带一路”沿线国家和地区的新市场，寻找新机遇，正在成为越来越多企业的共识。佛山市金龙恒家具有限公司就是这样一家“慕名而来”的企业。
“今年是我们全方位发力的一年，不仅希望进一步巩固传统市场，我们还希望能进一步探索新市场。”该司营销总监崔艳娴注意到，床垫等大宗家具商品的跨境电商业务发展潜力大，也希望在这次展会中找到交易、运输、销售等方面全链条的长期合作伙伴。
崔艳娴提到的跨境电商，近几年正发展成为广州参与共建“一带一路”中一股不可忽视的新力量，为沿线国家和地区的经济发展带来新的增长。
跨境电商的迅猛发展催生出新的货运航线，搭建起一条条“空中丝绸之路”。而随着“空中丝绸之路”不断地延伸、加密、扩展，又给跨境电商带来新机遇。
“空中丝路”与跨境电商互相促进，里头蕴含着新商机。澜湄航空便是广州企业紧抓机遇、拓展市场的生动案例。这家成立于2016年的航空企业，由广州企业罗盘式集团投资控股，目前已成为柬埔寨最大的航空公司。近年来，澜湄航空瞄准跨境电商机遇，重点打造旗下电商品牌“澜通云”。
澜通云服务科技有限公司作为柬埔寨本土第一家全牌照的电商公司，2021年获得柬埔寨商业部颁发的第一张“001”号电商牌照。今年2月14日，“澜通云”与柬埔寨商业部正式签署关于推动柬埔寨电子商务战略合作谅解备忘录，双方将依托“澜通云”电商平台，开展跨境电子商务、电子支付、数字化服务、农产品出口与全球供应链服务的协调与合作。
数据显示，今年1—4月，广州市外贸进出口增长11%，其中，对东盟进出口增长18.8%，东盟已经成为广州第一大贸易伙伴。
“随着‘一带一路’建设的深入，东盟和中国之间广泛合作的新时代正在到来。”马来西亚驻广州总领事馆商务领事哈里斯期待，双方未来能够一同合作开发新产品、共同发展能够促进两国和东盟地区之间贸易流动的新型和现代基础设施建设，并在人才建设上开展更多合作。（南方日报 黄舒旻 钟晓宇 唐亚冰）